正壓通風降溫工程解決車間工作環(huán)境最根本的就是通風，因為車間設備較多，人員流動大，里面產生的熱氣廢氣較多，如果不及時把熱氣廢氣排出室外，車間里面會越來越悶，也會越來越熱。但是只通風的話只能解決室內空氣質量問題而不能把溫度降下來。當室外也是高溫的情況下，熱氣廢氣排出去的同時，室外熱空氣進入室內時，室內也會和在室外的溫度一樣，所以通風的同時需要做降溫處理。下面正壓通風降溫工程給大伙介紹幾種通風降溫工程方式。
　　一、水簾降溫工程：此方式是利用負壓風機與水簾墻配合，在室內形成負壓，室外空氣因負壓而經水簾降溫后進入室內，在室內形成氣流通道，帶走室內熱氣與廢氣，從負壓風機一側排出室外。此方式的安裝對車間結構布局和密封性有一定要求，水簾墻與負壓風機安裝距離不能太遠，車間密封性要求較高。如果車間跨度太大（最好不超過50米），或者有天窗、常開門洞較多的話不適用此方案。
　　二、環(huán)?？照{工程：環(huán)?？照{為正壓送風形式，原理也是通過水蒸發(fā)吸熱，送入冷風。環(huán)?？照{配合白鐵風管工程，把冷風送入室內。環(huán)?？照{可用于車間整體降溫，也可用于局部通風降溫。環(huán)保空調降溫的主要特點是安裝靈活，使用方便，且整體投資成本低；特別適用于車間流水線或工作人員密集區(qū)的局部通風降溫。
水簾降溫和環(huán)?？照{的原理其實都是一樣，利用水蒸發(fā)吸熱的原理，把室外新鮮熱空氣溫度降低，再送入室內，使室內源源不斷的有新鮮冷空氣進入，極大的改善車間內部工作環(huán)境。這兩種方式降溫效果顯著，室內溫度一般能滿足在28~32℃的范圍內。工作人員在這種溫度環(huán)境下是非常舒適的。